j'ai eu le même problème, en explosant 2 ou 3 réas nylon ou plastique ou spéciaux par an et souffrant à chaque manoeuvre!!!

1- l'axe du réa est en inoxet traverse en principe toute la bome, le réa était en plastique, j'en ai fait tourner en inox et de puis plus de problème si déssalage régulier pour que le sel ne bloque pas au niveau de l'axe et des joues du réa contre les guides à l'intérieur de la bome.

2- pour le démontage, prendre un chasse goupille, l'axe est légèrement conique a une extrémitée et crantée à l'autre.
essayer d'un coté, si ce qui sort est cranté, c'est dans l'autre sens qu'il faut frapper.

c'est une opération simple, le plus dur sera de remettre le nouveau réa sur l'axe, après il suffit d'enfoncer à fond l'axe. 

je suppose que la GV s'enroule dans le mat, j'ai aussi remplacer le réa sur le curseur de bome et limiter la circulation de celui-ci sur les 2/3 arrière de la bome, ça fonctionne mieux.

Bonjour,

Non, cet axe n'est pas serti et doit pouvoir sortir...

Le problème est la corrosion et l'electrolyse inox / alu qui l'a peut-être un peu "soudé" ?

Dégrippant ? Acide ! Chalumeau !

Peut-être déposer le bout de la bôme (4 ou 6 rivets pop à faire sauter) pour mieux le "travailler et sortir l'axe avec une presse.

Awa plus rapide...