VHFNavicom RT 650 et GPS Magellan FX 324
publié le 04 Février 2011 14:02
Bonjour,
J'ai un GPS Magellan FX 324 qui était connecté à une VHF RO 4500. Tout fonctionnait parfaitement. La VHF recevait la position du GPS par intermédiaire de 2 fil , un vert et un jaune .
J'achète une RT 650 et rien de + facile, je connecte le fil vert sur le fil vert et le jaune sur le jaune pour que la VHF reçoive la position du GPS.... facile ....coooolll
ben rien.... pas de position GPS sur la VHF ?????
et là je dis Help ! ! tout parait simple..mais ça ne fonctionne pas !!
je me suis aperçu que cela ne pouvait pas fonctionner sans N° MMSI, que j'ai donc rentré.
le GPS FX324 : 3 versions NMEA 0183 sont disponibles ( version 1.5 , 2.0 et 2.3 )
La rt 650 peut lire les phrases 0183 NMEA de la version 1.5 à 3
donc à priori pas de problème de ce côté là !
Il existe dans le setup du GPS un tableau où je peux choisir une des 3 versions NMEA, j'ai essayé les 3 ....
une fois choisie la version NMEA, cela donne accès à un tableau qui comporte 8 phrases qui sont réglables :
exemple:
1 - AAM
2 - APB
3 - BWC
4 - GGAC
5 - GGAC
6 - RMC
7 - VTG
8 - XTE
J'ai eu beau faire moult essais, rien n'y fait ! !
j'ai rebranché l'ancienne VHF RO 4500 et elle affiche aussitôt la position, donc les trames passent bien par ces 2 fils.
j'ai aussi les 2 fils bien identifiés qui sont avec le + et le - d'alimentation
ainsi que les 2 fils qui sortent les trames NMEA GPS - et GPS +
Je ne vois plus du tout koi faire !!!!
Si quelqu'un a déjà eu le même problème ??
Merci d'avance
Michel
~~/)~~
J'ai un GPS Magellan FX 324 qui était connecté à une VHF RO 4500. Tout fonctionnait parfaitement. La VHF recevait la position du GPS par intermédiaire de 2 fil , un vert et un jaune .
J'achète une RT 650 et rien de + facile, je connecte le fil vert sur le fil vert et le jaune sur le jaune pour que la VHF reçoive la position du GPS.... facile ....coooolll
ben rien.... pas de position GPS sur la VHF ?????
et là je dis Help ! ! tout parait simple..mais ça ne fonctionne pas !!
je me suis aperçu que cela ne pouvait pas fonctionner sans N° MMSI, que j'ai donc rentré.
le GPS FX324 : 3 versions NMEA 0183 sont disponibles ( version 1.5 , 2.0 et 2.3 )
La rt 650 peut lire les phrases 0183 NMEA de la version 1.5 à 3
donc à priori pas de problème de ce côté là !
Il existe dans le setup du GPS un tableau où je peux choisir une des 3 versions NMEA, j'ai essayé les 3 ....
une fois choisie la version NMEA, cela donne accès à un tableau qui comporte 8 phrases qui sont réglables :
exemple:
1 - AAM
2 - APB
3 - BWC
4 - GGAC
5 - GGAC
6 - RMC
7 - VTG
8 - XTE
J'ai eu beau faire moult essais, rien n'y fait ! !
j'ai rebranché l'ancienne VHF RO 4500 et elle affiche aussitôt la position, donc les trames passent bien par ces 2 fils.
j'ai aussi les 2 fils bien identifiés qui sont avec le + et le - d'alimentation
ainsi que les 2 fils qui sortent les trames NMEA GPS - et GPS +
Je ne vois plus du tout koi faire !!!!
Si quelqu'un a déjà eu le même problème ??
Merci d'avance
Michel
~~/)~~
Bonjour,
J'ai une VHF RT650 connectée à un GPS Furuno.
Le GPS Furuno alimentait (sur le même réseau DATA1) : un Navtex, la VHF RT650, le pilote Raymarine.
Première anomalie : la VHF éteinte, le Navtex et le pilote ne recevaient plus les données GPS.
Deuxième anomalie : au bout d'un certain temps, la VHF ne recevait plus les données GPS.
Dans la même configuration, le PC connecté au GPS (réseau DATA2) fonctionnait.
Malgré tous les essais, la VHF RT650 polluait le réseau DATA1 !
En désespoir de cause, j'ai laissé la VHF connectée seule sur le réseau DATA1 : donc GPS -> data1 -> VHF ;
Ensuite, j'ai connecté les autres instruments : Navtex, pilote, PC sur le réseau DATA2 : donc GPS -> data2 -> PC
-> Navtex
-> pilote.
Dans cette configuration, la VHF reçoit toujours la position GPS et, VHF éteinte ou allumée, les autres instruments restent connectés au GPS ! Ouf.
Moralité : plaisanciers, mes frères, laissez tomber ces produits chinois qu'ils soient RT650 ou Radio Océan (ils sont identiques ...)
J'ajoute, que tous les professionnels que j'ai pu faire intervenir y ont perdu leur latin.
Good Luck.
je relance .........
du GPS ......il sort:
une prise DB9
et 4 fils
1 rouge 12V +
1 bleu 12 V -
1orange
1 jaune....
à suivre !
Bonsoir
Je pense que je viens de trouver ! !
De mon GPS sort une prise DB9
et 4 fils
1 rouge 12V +
1 bleu 12 V -
1 orange
1 jaune....
l'orange et le jaune sont au "format" RS 422 et ce sont ces 2 fils qui alimentaient la VHF en position GPS alors qu'il aurait fallu du RS232 si j'ai bien compris ! ! ! +mais bon ça fonctionnait...
J'ai branché la DB9 du GPS sur mon PC via un convertisseur DB9/USB
ensuite sur le PC..... démarrer ......... tous les programmes .......... accessoires ......... communication ......... hyper terminal ....lui donner un nom genre GPS
et là j'ai vu les trames NMEA qui arrivaient bien au pc!
J'ai donc démonté la prise DB9 qui est alimentée par 3 fils
et j'ai trouvé les fils qui fournissent les trames NMEA du GPS
Si vous regardez la prise DB9 du GPS avec 5 trous en haut et 4 en bas,
il faut brancher le fil vert de la VHF dans la broche N° 5 de la prise DB9 (Référence RS232) c'est à dire le trou le + à gauche c'est un fil vert dans mon cas
et le fil jaune de la VHF dans la broche N°2 (Sortie RS 232) ( N°1 est le + à droite) c'est un fil blanc dans mon cas
Il y a un fil noir sur la broche 3 qui ne sert pas c'est l'entrée RS232
ainsi en montage volant , la VHF a affiché la position
J'ai donc fait les soudures, mais je n'ai pas pu continuer les essais car je crois que ma VHF est défaillante, et ne veut plus afficher la position.
Nous avons fait des essais au magasin où je l'ai acheté, avec les branchements identiques, la mienne n'affiche rien et une neuve du magasin affiche la position immédiatement.
Elle est donc repartie en SAV.
Voilà ce que je peux vous dire pour le moment
Cordialement
Michel.