La fourniture de méthanol est le point faible de la pile à combustible. Les principaux points de vente sont les boutiques d'accessoires pour camping-cars, premier marché de ce produit. Il y a une liste de fournisseurs par pays sur le site d'Efoy, cf. lien 1.
Il est sage de prévoir une large réserve pour la durée de la croisière, en comptant une consommation de 2l/j en moyenne.
Sinon on peut s'en faire livrer par certains distributeurs, cf. lien 2 ci-dessous.
Ne pas oublier le liquide de service, si la pile en demande, elle ne marchera pas sans une recharge.

http://www.efoy.com/fr/bezugsquellen/bezugsquellen2.html

http://www.leader-loisirs.com/piles-methanol-c-44_357.html

Bonjour , ayant travaillé dans la chimie , je peux vous informer que le méthanol est un alcool industriel assez largement utilisé (dans les peintures , la pharmacie etc ...).
Pour en trouver à l'étranger , à un prix intéressant , il faut chercher des distributeur de produits chimiques comme Brenntag , Azelys etc ...
Ce sont des groupes internationaux dont la présence en Grèce , Turquie  ou ailleurs est presque sûre .

Amicalement  

 juste une question d'ignare , ces piles peuvent-elles fonctionner à l'Ethanol automobile ??,

Malheureusement non , l'ethanol ( CH3- CH²OH ) est trés différent du méthanol ( CH3 OH ) .
Désolé , mais j'ai trouvé du méthanol en Grèce chez des distributeurs de produits chimiques .

Courage

On ne peut pas utiliser du méthanol commercial. La pureté requise est de 99,99%, pour ne pas endommager les membranes, je crois.
Voir sur HeHo en recherchant "pile combustible", il y a pas mal de contributions.
Jacques

Aegirbepox a écrit :
Merci pour toute vos réponses, je devrais sans doite faire un peu de réserves, sachant qu'il est apparament très fortement recommandé de ne pas faire de transfert de produit à cause de la pureté nécessaire

question conso j'aurai la plus petite de efoy qui débite 2A et avec les charges au port et la capacité baterie je pense que ma conso sera très faible (petite nav, petite conso (un gps carto, une vhf, un pilote barre franche, un bateau de 7m, pas déclairage intérieur (sur pile et led), led en téte de mat).

bonne année :)

françois

 

 Attention, j'ai une efoy 1600, ces piles perdent de leurs capacité en viellissant, la mienne qui a trois ans ne donnait plus que 2.3 ampères cet été au lieu des 5.2 ampères et encore elle ne démarrait que lorsque la batterie était à, 11.5 volts. Efoy accepte de me la changer contre une neuve et 1500,00€. Elle n'avait que 1300 heures de fonctionnement. Je n'ai jamais eu d'autre méthanol que le leur. Je ne conseil pas ce moyen de recharge pour un long trajet, le méthanol est introuvable dans certaines régions et après mon expérience j'ai de sérieux doute sur la fiabilité de ces piles. 
Amicalement
Michel

Bannheol a écrit :

 Attention, j'ai une efoy 1600, ces piles perdent de leurs capacité en viellissant, la mienne qui a trois ans ne donnait plus que 2.3 ampères cet été au lieu des 5.2 ampères et encore elle ne démarrait que lorsque la batterie était à, 11.5 volts. Efoy accepte de me la changer contre une neuve et 1500,00€. Elle n'avait que 1300 heures de fonctionnement. Je n'ai jamais eu d'autre méthanol que le leur. Je ne conseil pas ce moyen de recharge pour un long trajet, le méthanol est introuvable dans certaines régions et après mon expérience j'ai de sérieux doute sur la fiabilité de ces piles. 
Amicalement
Michel

Normalement Efoy garantit jusqu'à 3000 h de fonctionnement, ils auraient dû te faire un échange gratuit. J'ai la même, 1600 heures et toujours ses 5,2 A. Le déclenchement est normalement à 12,5V  en mode automatique mais on peut la mettre en marche permanente en désactivant le mode auto.
Personnellement j'en suis très satisfait mais le problème de l'approvisionnement en méthanol est bien le point faible dans les contrées exotiques.
Comme dit plus haut, ne pas utiliser de méthanol industriel non conditionné dans les cartouches ad hoc, sinon adieu la garantie.

Tant mieux si ta pile ne faiblit pas, elle n'a peut être pas beaucoup d'heure. Le marchand de camping car qui me l'a vendu (il y a trois ans on ne les trouvait qur chez eux) m'a avoué avoir quand même quelques retours.  

Quand à la garantie elle est de deux ans maximum ou 3000h (c'est la première limite qui compte), c'est pourquoi il a fallu palabrer pour obtenir une offre commerciale. Le cout du kilowatt commence a être un peu élevé, je regrette pour le même prix de ne pas avoir choisit un groupe diesel embarqué  ou des panneaux solaire.

Michel