voir le site de l'association rouge marine (gérée par Nicolas, très sympa)
Mon ADOK (Sun Odyssee 37) est actuellement à Sibenik, à la toute nouvelle marina NCP. Il y a encore des places, mais faut se
dépécher. Pas de problème d'accès, 2 aéroports internationaux à moins de 40 km (Split et zadar). Accueil trés pro de
"Janina", la gestionnaire.
Bonnes recherches
Régis

Bonjour

La grosse partie des marinas sont gérées par ACI , pour mon bateau(voilier de 10,50) 2.300 ? a terre, pour 8 mois marina de
Dubrovnic les services sont de bonnes qualités .Une autre adresse, sur l'Ile de Murter condition de stationnement
identique1600? confort nul!!! Perso je suis revenu hiverner en Gréce pour 1100?

Salut

Bonjour,
C'est comment la navigation en Grèce (Turquie) avec un First 345. Ce bâteau est-il adapté à cette zone?
Nous en avons un aussi (gte) et projettons ce périple. Merci.

Bonjour

10 ansde nav en méditerranée, le tirant d'eau du firts 345 GTE ne pose aucun probléme ,par contre assures toi de l'etat de ton
moteur,des equipements : pour moi un guindeau electrique et 50 metres de chaine sont indispensable,pour le reste un bimini,
des panneaux solaires seraient intéressant( perso mon bateau ne dispose pas de ces equipements je le regrette )
salut

Bonjour et merci de la réponse,
S'agit-il de 50 mètres de chaîne, ou de 50 m de mouillage? Pour le moteur, un Volvo 2003 sans doute, y a t-il des points
particuliers où être vigilent? Quand au Bimini: c'est notre meilleur investissement! indispensable en Med.! Par dessus, nous
posons un panneau solaire: pour peu d'investissement, c'est parfait pour les 6 mois de la belle saison!
Ma question était de savoir par retour de 10 ans d'utilisation et d'expériences comment se comportait notre bâteau dans cette
zone de navigation, s'il était adapté et agréable?
A bientôt et merci.

Reponse a lonjavel

Mouillage: 50 metres de chaine de 10 +30 de cablot est un minimum , pour la turquie par exemple 60 metres de10 ,ou 70 de 8
est préferable ( dans pas mal de mouillage les fonds de 25 a 30 métres c'est classique pour le sud de la turquie)
Moteur:Pour 5 mois d'utilisation par ans il faut compter une moyenne de 250H ,400H cette année pour faire la Croatie et retour
en Gréce ( pourtant je suis un voilleux) Vue l'utilisation intensive je l'ai tout simplement remplacé .Je ne suis pas mécano! mais les
demarrages difficile, fuite d'huile en sortie vilebrequin, m'ont conduit a investir pour ne prendre de risque.
Concernant le bateau il est parfaitement adapté a la croisiére en Med , c'est un trés bon bateau, le seul reproche est la surface
du genois ,c'est physique!....

Quand comptes tu partir ? d'ou?

Salut

Bateau depuis 5 ans à Biogad sans aucun probléme, pourquoi Biogad? Parce que c'est une petite ville, vivante et animée été (
bien sur bien plus) comme hiver avec tous les commerces à proximité immédiate à pieds. De plus géographiquement Biogad est
situé au "centre" de la cote croate avec les Kornati à 10M du port, je connais la nouvelle marina de Sibenik, l'inconvénient
majeur pour moi, de cette marina, du reste trés bien aménagée, c'est qu'il faut prendre sa voiture pour faire ses courses.
Au niveau accéssibilité, à 1/2 H en voiture pour qui arrive d'Ancone en ferry (mon cas), sinon aéroport à Trogir à 1H environ.

A ta disposition pour tous renseignements supplémentaires et utiles

Sakados

Où en Grèce ?
Merci de la réponse
HLS

Où en Grèce ?
Merci de la réponse
HLS

J'aurais voulu hiverer e Croatie en 2009 ou 2010; et je commence à me renseigner.

Je suis comme Rataf, un peu effaré par les tarifs d'hivernage en Croatie ( quand on compare à la Grèce ou à la Turquie..).
Par contre, je cherche juste un chantier d'hivernage basique sans tout le confort à coté ( le bateau passera l'hiver tout seul
donc pas besoin de piscine ni de resto. Juste une douche et encore..).
Donc, si quelqu'un a des tuyaux, je suis preneur aussi ( plutot dans le sud de la croatie,vers Dubrovnik).
Ceci dit, vu l'orientation tourisme de luxe en Croatie, je suis un peu sceptique.
Mais, s'il n'y a rien dans mes tarifs, je n'irais pas; ou alors juste de passage et retourner hivenrner en Grèce ou en Italie.

Benoit

Message pour Rataf:

J'ai regardé sur ton site. On navigue dans les mêmes zones et sur des bateaux de même taille : et mon moteur est aussi un
Yanmar.

J'ai vu que ton bateau était basé sur la Vilaine. J' habite à 10 kms d'Arzal. Donc, si tu es dans le coin, fais moi signe (envoie un
mail via STW).

Pour répondre à ta question, il ya 3 chantiers à Preveza:
preveza MARINE S.A. Adresse(s) de messagerie : prevmar@otenet.gr

cleopatra marina Adresse(s) de messagerie : clmarina@otenet.gr

Aktio Marine Adresse(s) de messagerie : aktiomar@hol.gr

Bonne réputation tous les 3, et ils se tiennent point de vue prix . J'étais à Aktio Marina,plus petit que les 2 autres et assez
familial.Chaque bateau a sa prise d'eau et d'elec. Il y a des douches + une machine à laver+ un peu d'accastillage. Que
demander de plus ?
Pour info, j'avais payé environ 1000euros en 2005 pour 8 mois d'hiver (sortie et mise à l'eau compris)
Attention, ils affichent complet, donc ne pas trop tarder à réserver.
Par contre, l'inconvénient des chantiers est qu'ils sont loin de tout. Il faut traverser l'entrée du golfe pour aller en ville: soit en
voiture par un tunnel à péage, soit en annexe ( risqué sur une petite annexe). Les chantiers ont un service de navette pour
aller en ville le matin-retour le midi.Mais les soirées sont un peu tristes.
Bon a savoir: la marine de Préveza (coté ville) est ( ou était en 2005 ) gratuite,pas finie et un peu abandonnée( c'est une
spécialité grecqe): un peu squattée par des bateaux ventouses hollandais et suédois, mais on arrive à se trouver une place.
Avec un peu de chance, de diplomatie et de relations, il doit être possible d'hiverner à flot pour pas cher.

Envoie des nouvelles de Croatie; cela m'interesse pour les années à venir.

Benoit

Rien à voir avec la Croatie, mais je viens de voir sur le site de Rataf ses navigations en Baltique.

Je compte bien y aller un jour ( après la Croatie bien sur), mais ce qu'en dit fataf me laisse songueur. Je pensais qu'il faisait
toujours beau l'été la-haut; mais apparament les étés pourris existent ..

Benoit

Je relance le sujet qui était un peu passé aux oubliettes: j'ai l'impression que la plupart des membres de STW ( en général de
joyeux retraités) naviguent aux beaux jours en Croatie et s'en vont hiverner dans des contrées moins froides, plus accueillantes
et moins chères...

En regardant sur internet, je n'ai pas trouvé de chantiers, seulement des marinas:
-marinas privées tourisme haut de gamme ( spécialité croate, il me semble) et donc très chères.
-les marinas de l'ACI: à des prix à peu près raisonnables. Dans le sud croate, j'ai vu Dubrvnik ou Vodice. Si quelqu'un a
expérimenté; son témoignage est le bienvenu.

Je n'ai pas encore fouillé les guides nautiques. Car pour ma part, je ne suis pas encore certain d'avoir envie d' aller en Croatie,
vu tout ce qui se dit sur les forums. Et, après 2 ans idylliques en Turquie, on risque d'être déçus grave.L'interet est que c'est sur
la route de Venise (qui reste un de mes rêves).

Dernière question ( pour Rataf ou pour les autres): à part la marina de Venise, peut-on trouver des chantiers d'hivernage à de
prix abordables dans la région d'Italie du Nord ?

Benoit

tu peux aller à un chantier sur le fleuve qui se jette à Dubrovnik un demi mile avant la marina sur dabord en remontant le fleuve
ville N A Rijec 42°40 25 N 18°05 41 E
Ou à Bar au Monténégro la police et la douane assez chiante mais le prix n'est pas élevé
Pour le reste toutes les marinas Croate sont gérées par les autriciens ou les italiens la qualité mais pas donnée.

Pour répondre à Rataf: j'ai regardé sur le site de Vento de Venezia; et j'ai bien apprécié le coup de la webcam qui permet
d'admirer et de sur veiller le bateau depuis chez toi. ILs ont une grande zone de stockage à terre ( 1500 mètres carrés) et pour
pas trop cher.

Sinon, la croatie est en principe pour l'an prochain ( si on trouve un hivernage à prix raisonnables).Onva peut-être se croiser en
route.
Pour cet été, croisière tranquille et familiale dans le Péloponèse Est.
En plus, on va en Grèce en voiture ( enfin voiture + ferry: moins cher que l'avion).
Donc,on va aussi faire un peu de tourisme terrestre.

N' hésite pas à me contacter (sur mon e-mail si besoin), pour des renseignements sur la GRèce.

Pour répondre à Rogi: Le Montenegro peut être interessant pour hiverner. Mais j'ai effectivement un peu peur des fromalités
douanières.
De plus, le bloc Montenegro- Serbie n'est pas politiquement très stable.Ce qui peut être génant pour un hivernage: ceux qui
avaient laissé leur bateau dans les marinas yougoslaves en 1991 en gardent encore le souvenir.

Mais c'est quand même une piste. A voir.Merci pour les tuyaux.

Benoit

A ma connaissance, la plupart de ceux qui hivernent en méditerranée choisissent :
- en Turquie les marinas de marmaris ou de Finike (au sud)
- la marina de Monastir en Tunisie
- STW vient de labelliser la marina Saïdia à la frontière algéro-marocaine avec des vols Paris-Oujda à très low-cost par Transavia
- La marina d'Ahekelon en Israel a été également labellisée

La réputation de la dalmatie est d'être chère. Je n'ai pas beaucoup d'infos sur la Grèce.

Je suis preneur d'infos complémentaires sur les bons spots d'hivernage en méditerranée

Istos

Bonjour,
j'ai passé 1 an à Fano c'est sur la côte Adriatique entre Ancone et Rimini, service extra pas de vols marina fermée et surveillée,
mais le prix est trés élevé et on est en face de la Croatie, j'ai ensuite hiverné sur une ile en face de Zadar, superbe marina,
aucun service, pas de gaz, pas de ship, pas de bouffe, l'enfer, et plus d'avion entre Paris et Zadar en 2006, obligé d'y aller en
voiture 1650 kms de Paris.
Il y a un trés bon chantier au sec au Sud de Zadar qui a une trés bonne réputation.
Pour les marinas sur la côte ils te donnent toutes les infos par mail, y a toujours de la place et quand tu veux réserver, comme
par hasard c'est complet....j'ai eu des prix par mail pouvant monter à 7000 euros à l'année à côté de split.
La taxe annuelle pour naviguerdans les eaux Croates est scandaleuse et tu ne dois pas avoir eu + de 21 personnes à bord sur
l'année sinon il te font payer une deuxième taxe ( 1250 kunas la taxe ). Sans parler de la licence pour plonger de ton bateau
2500 KUNAS ce qui fait l'équivalent de 2500 francs.
la taxe de mouillage 100 kunas.
Comme on venait de quitter la Turquie, ça fait un choc et mon projet était de rester 3 ans en Croatie nous avons raccourci à 1
an, aujourd'hui le bateau est à Hammamet, c'est parfait, les prix les services, mais ils faut quitter la côte pour naviguer, mais le
choix est vaste, Malte, Sicile, Sardaigne, le coin de Naples.
Si quelqu'un veut aller en Croatie j'ai le guide Imray ADRIATIQUE ( 35 euros , il est de 2005 ) j'ai aussi 3 cartes grand aigle .

On lit toujours avec plaisir les récits de l'ami Rataf.
Ce qu'il dit de la Croatie permet de relativiser toutes les critiques négatives lues sur les forums.

Je ne connais pas encore ( prévu l'an prochain), mais je pense que c'est come partout : des coins fréquentés, un peu pièges à
touristes et des coins moins connus. A voir: même si cela sera plus dur pour le portefeuille que la Grèce et la Turquie.

Benoit