Sans plus de renseignements... Mais si l'on peut chauffer de l'eau avec un échangeur... qui n'est qu'un radiateur dans un ballon plein d'eau, on peut aussi brancher un ou des radiateurs.
Seulement, combien de radiateurs, à quel niveau vis à vis du moteur, des tuyaux avec des tas de coudes montant ou descandant? C'est là que se situe le problème.
Enfin, l'eau du moteur circule à plus 70°, il faut tenir compte de cette pression.
J'ai préféré chauffer mon eau chaude avec le moteur, et un chfge central indépendant (4 radiateurs) avec un poële Reflexs avec échangeur, circuit sur vase d'expansion (d'une Peugeot) et un mini-circulateur.
evidemment, même en Méditerranée orientale, en hiver, ca caille, et c'est génial, 20° partout sans bruit ni consommation électrique. Ce que tu n'auras pas avec un chfge sur moteur.
Bon courage.
José

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