Bonjour,

je mettrai plutot en titre "Recherche dans l'interet des proprietaires de Sun Odyssey 49"

Ce serait plus accrocheur. Qu'en penses tu?

Amicalement.
capt Eric

ça ressemble à un VICE CACHE!

 Il serait intéressant de savoir ce qu'en pense le chantier...
A+ Sergio

Cette histoire ressemble à celle de l'oceanis 43 qui a eu de grave problème de safran lors de sa traversée de l'atlantique . Il s'agissait d'un bateau neuf. Je viens de relire mes sources.

Bizarre bizarre...

Dany

Bj,

Juste pour rire!!!!!!

Heureusement que c'est pas un Bavaria, il y aurait déjà 35 postes.
 
a+

Joël

Ladole a écrit :
j'ai un  "jeanneau sun odyssey 49" de 2007 et je me suis apperçu en faisant le carrénage que mon tube d'étambot se délamelait! j'ai un ami qui avec le même bateau de la même année à eu le même problème et à falli couler. Y aurait-t'il  des cas similaires à votre connaissance. Merci infiniment.

avez vous un presse étoupe classique ? on dirait que c'est la mèche d'étoupe qui ressort, auquel cas il faudrait démonter le presse étoupe et le recharger avec une tresse suiffée de plus grande dimension ?

Hubert, de Cherbourg
http://hubert.perio.free.fr/ecosse/index.php

J'avais repondu sur le nouveau post " recherche dans l'interet des proprietaires de SO 49 " mais pas de reponses : voici ce que j'avais ecrit:

On voit sur les photos des marques et un brin de nylon qui sort du tube etambot....et cela ressemble fort aux marques laissées par un bout qui aurait été pris dans l'helice.....J'ai vu un probleme similaire sur un Oceanis 440 où le bout avait été assez costaud pour briser le tube d'etambot à l'interieur de la resine de scellement du tube....gros travail. Ce probleme est du au fait qu'une petite partie ( environ 10 cm ) du tube d'étambot sort de la coque et qu'un bout pris dans l'helice peut venir s'enrouler et se serrer jusqu'à le briser si le moteur est en pleine puissance ....L'effet de serrage est enorme. Pour cette raison , j'avais fait modifier lors des carenage annuels mes bateaux de la flotte sunsail en polynesie et enfermer la partie du tube qui sortait de la coque dans un patch stratifié , empechant un eventuel bout de venir s'enrouler accidentellement autour du tube d'etambot et d'eviter ce probleme car il n'est pas rare que des bateaux de location se prennent des bout....
Je n'ai jamais compris pourquoi Jeanneau et Beneteau laissait le tube d'etambot sortir ainsi....

Bon courage pour la reparation si le tube est cassé

Qu'en pensez vous ?

http://yachtkea.over-blog.com