bonjour,
entierement d'accord, ayant pris des "provisons de lecture " pour voyager loin en avion,  j'ai acheter  yacht world, et bien que tres moyennement fanatique des bateaux en plastique et motor yacht ( j'ai un bateau en bois de presque 50 ans), mais ces revues ( GB) sont
tres bien faites,  de la pub, mais surtout sous forme d'articles techniques , des supers articles et tres belles photos sur les régates classiques
dans le monde etc....  des articles tres techniques et critiques sur des motor yacht ( j'ai presque aimé ces bateaux.....) sur les salons nautiques aux US  etc.... , le tout avec une présentation glacée de qualité pour l'équivalent de moins de 8€ .... les revues françaises ont
du souci a se faire...... et j'espere qu'elles vont évoluer dans le bon sens...... nous sommes (encore) parmi les premiers fabricants de  voiliers au monde ( en quantité........) 
salut  LECELTE

Horatio a écrit :
Bonjour,
Dans les échanges concernant la fin de LN j'avais trouvé les coordonnées - et les éloges - de deux revues, une allemande: "Palsteck" et une britanique: "Practical Boat Owner". Je me suis immédiatement abonné! Je viens de recevoir l'allemande: Quel bonheur! Le jour et la nuit avec nos revues support à pub. Des articles de fond, pratiques, précis,  fouillés.  Dans le numéro de Janvier un reportages sur l'Ecosse de six pages qui contrairement à ce que j'ai pu trouver jusqu'à présent dans Voiles et Voiliers et consort ne se contente pas de publier de jolies photos comme tout amateur moyennement doué pourra en ramener lui-même (L'Ecosse c'est le paradis de la photo!).
J'ai hate de revoir PBO, si c'est du même tonneau, l'année commencera bien.
Jean

 Je ne connais pas la revue Allemande mais je suis abonné depuis plusieurs années à PBO et c'est bourré de bonnes idées ou de trucs pratiques.
C'est totalement différent des revues francaises, en fait c'est assez complémentaire.
Il en existe 2 autres "Yatching Monthly" et "Sailing Today" plus orientés croisière.
Dans tous il y a des plans croisières "à l'anglaise", pas mal de documentation sur les cotes francaises, la méditerranée et en particulier la navigation sur les canaux en France ou dans le nord de l'Europe.
Bonne lecture.

Concernant PBO, il faut ajouter qu'il y a la très intéressante possibilité de l'acheter sous forme numérique en ligne avec une CB. On parcourt la revue et si il y a un article qu'on veut conserver (pour moi descriptif d'un lieu de croisière par exemple ) on imprime ...
Aucune revue francaise ne propose ça.

Faut dire que nous, on est à la pointe de la technologie mondiale en tout (cf nos centrales nucléaires qui se vendent si bien ....)

Si, si... Il y a eu un magazine typé catamaran qui a bien tenu 1 an et qui s'est vendu soit en kiosque, soit par abonnement numérique. Comme le fonds était assez pipeau, ça ne l'a pas empêché de disparaître... Mais l'abonnement numérique est courant en France sur de nombreuses publications, notamment professionnelles.

Vous pouvez aussi voir une revue des USA :  WoodenBoat , qui traite bien entendu de voile à l'ancienne sur bateaux en bois de préférence, mais qui comporte aussi de très bons articles techniques pour la rénovation ou l'entretien.

On sort là de notre petit cercle européen et on se rend compte  1/ de la puissance de la plaisance aux US,  et 2/ de la technicité de la construction bois qu'ils ont maintenue bien vivante.

http://www.woodenboat.com

bonjour,

je pense aussi qu'il y a une différence entre le lectorat anglo-saxon et le nôtre, donc la teneur des revues.

Les anglais - pour ne parler que d'eux - ont une très longue tradition maritime. Que ce soient des insulaires n'est d'ailleurs pas un hasard.

De plus, sans législation contraignante, ils ont une mentalité réellement "marine", ce que, désolé de le dire, nous sommes loin d'avoir;  Et ce ne sont pas Tabarly en son temps ou Desjoyeaux qui feront des français un peuple de navigateurs. Les têtes d'affiche de course au large ont énormément progressé ces 20 dernières années, au point de dépasser les Britanniques. Quant à la plaisance de masse, c'est une autre histoire...

Sait-on que le Royaume-Uni compte plus de 220 écoles de croisière, assiduement fréquentées. ?

Amusons-nous à regarder en escale dans des ports français des bateaux battant pavillon britanniques. L'étiquette y est pratiquement toujours respectée, les amarres bien tournées, etc, etc...

Sans trop vouloir caricaturer, je dirais que nous avons une plaisance de salon nautique. Et que les médias en ont une part de responsabilité...