Pécision de langage

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TRISBAL 36
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Pécision de langage
sujet n°89395
On n'emploie le verbe "déraper" que lorsqu'on quitte un mouillage. Déraper c'est lever l'ancre de manière volontaire. Sinon, on emploie le verbe "chasser".
L'ancre chasse quand elle ne croche pas. On dit aussi "chasser sur ancre". Par extension: le bateau chasse, mais préférer "mon ancre chasse plûtôt que "je chasse", à moins que la personne ne tire le lapin (ce qui est formellement interdit sur un bateau).
Amicalement,
Régis
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SHPOUNTZ 38-40
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réponse n°132997

Cela va mieux en le disant.
Dans le même genre, il faut arréter de dire "voile Marconi". Ce brave Marconi (le pote à Pathé) n'avait inventé que le "gréement Marconi, c.a.d le système de haubanage à barres de flèches, afin de limiter l'encombrement au sol de ses antennes radio .
Les voiles "Marconi" sont en fait des voiles Bermudiennes.

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HERMINE 36
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réponse n°132999
Lobsterman a écrit :
Les voiles "Marconi" sont en fait des voiles Bermudiennes.

Et pourquoi bermudiennes ? parce qu'elles sont triangulaires !  Mais le triangle des Bermudes est-il équilatéral, hein ?

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SHPOUNTZ 38-40
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réponse n°133002

Porcequeue c'étau Bermudes qu'on les a inventées...

http://www.encyclopedia.com/doc/1O225-Bermudanrig.html

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CATAMARAN
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réponse n°133259

En fait, Marconi (le copain de Pathé!) n'a pas inventé le gréement pour navire qui porte son  nom, mais à l'aube de l'invention de la TSF (télégraphie puis phonie), il fallait des antennes (à terre) longues et élevées. Elles étaient portées par des mâts qui étaient haubannés et portaient des barres, qui n'étaient pas encore de flèches, afin d'améliorer l'efficacité du haubannage.
Quand le gréement aurique des navires, côtres ou sloups (sloops), a été peu à peu remplacé par le gréement bermudien, moins lourd et plus facile a manoeuvrer, il a fallu élever les mâts et les gréer à l'identiques des mâts des installations d'émissions de télégraphie.
Du coup, le nom était tout trouvé en référence à l'initiateur et créateur de ces gréements terrestres qui se marinisent: gréement Marconi.
Pour ce qui est de l'ancre, on vire l'ancre puis elle dérape quand elle  décroche du fond.
Amicalement
Keogant

Anonyme (non vérifié)
réponse n°133260
Bonsoir,

Alors là c'est vraiment le fil d'enfer, on chasse, non on dérape.... merde, je suis à la cote!!!!

Non, vraiment le top.....

Pascal

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réponse n°133268
Keogant a écrit :
En fait, Marconi (le copain de Pathé!) n'a pas inventé le gréement pour navire qui porte son  nom, mais à l'aube de l'invention de la TSF (télégraphie puis phonie), il fallait des antennes (à terre) longues et élevées. Elles étaient portées par des mâts qui étaient haubannés et portaient des barres, qui n'étaient pas encore de flèches, afin d'améliorer l'efficacité du haubannage.

En fait si vous faites un tour au cap spear vous verrez encore la tour d'où fut reçu le premier message radio transocéanique (l'antenne flottait dans le vent tenue par un cerf-volant) et le champ d'antenne qui fut construit à la suite. Marconi n'a même pas inventé ces antennes et leur haubannage. Il faisait de la radio et avait choisit le cap spear pour réduire distance et brouillage lors son premier essai de transmission avec l'angleterre.
Newfoundland est une destination particulièrement riche en histoire, beauté, sérinité, gentillesse. A ne pas manquer si on se ballade dans le coin.

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TRISBAL 36
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réponse n°133269
Shazzan a écrit :
Bonsoir,

Alors là c'est vraiment le fil d'enfer, on chasse, non on dérape.... merde, je suis à la cote!!!!

Non, vraiment le top.....

Pascal

 Non Pascal, pas fil d'enfer! On peux dire "fil en fer" ou "fil de fer". Cette dernière proposition me parait plus juste.

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AMPHITRITE
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réponse n°133270

On arrête là, le fil commence à chasser ....

Anonyme (non vérifié)
réponse n°133271
Farid a écrit :
On arrête là, le fil commence à chasser ....
 Tu as raison Fred
C'est trop idiot, dés qu'un fil  est interessant ça dérape  et après ça vire en eau de boudin 
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SHPOUNTZ 38-40
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réponse n°133272
Shazzan a écrit :
Bonsoir,

Alors là c'est vraiment le fil d'enfer, on chasse, non on dérape.... merde, je suis à la cote!!!!

Non, vraiment le top.....

Pascal

 Bien sûr dans l'action les mots n'ont que peu d'importance, il vaut mieux sauver le bateau que de parler un language maritime impeccable.
Toutefois, notre activité s'inscrit quand même dans la culture maritime, qui mérite peut être qu'on s'y interesse un peu non?

Anonyme (non vérifié)
réponse n°133274
Gérard,

Bien sûr que tu as raison, il y a un langage maritime, il existe, c'est bien de le faire vivre, mais tu sais le 3 éme degré, il fait lui aussi parti de notre vie !

Pascal 

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TRISBAL 36
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réponse n°133282

Ben oui quoi! On peu se marrer aussi avec les mots, non? 
D'accord avec toi Pascal.

Régis

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réponse n°133283

Yes ! Yes ! Dont acte Regis et PAscal

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Calva dériveur intégral en aluminium (Monocoque)
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réponse n°133296

 C'est toujours un plaisir de lire les contributions de ce forum. Merci à tous. Selon le « Trésor de la langue française », le plus grand dictionnaire de la langue française en ligne, « déplanter» se dit de toutes les ancres alors que « déraper » ne s'emploie que pour la dernière ancre mouillée.

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réponse n°133681
Anouchka a écrit :
Salut a tous, pour le probleme de langage, je crois que lorsqu'on quitte un mouillage, on DERADE d'ou DERADER et non deraper !!
amicalement,
Geoff

Là, je crois que tout est dit.
Ce qui n'empêche pas une ancre de parfois déraper, c'est-à-dire de chasser, à l'insu du plein gré du capitaine.
Mais il n'est pas à exclure qu'un plus savant que moi dise autre chose, avec raison. Attendons, avec humilité.

Anonyme (non vérifié)
réponse n°133684

Moi qui adore les mots, je ne peux être que d'accord avec leur bonne utilisation ( je confirme le DERADER, du reste!)

En revanche, puisqu'il s'agit d'être précis, je vous propose de relire attentivement le titre de ce topic!

J'ai éclaté de rire tout seul dans ma carrée (ou dans mon carré!?)!

Thierry

http://www.lepetitmondedetroll.fr/topic/index.html

Le site de la Grande Croisière...