une route d'Ouest en Est....
publié le 05 Janvier 2009 07:13
bonjour à tous,
ma compagne et moi avons le projet d'acquérir un bateau, suivre une formation (certainement skipper), prendre le temps de se former à la navigation et dans quelques années prendre la mer.
notra point d départ serat certainement la Nouvelle Calédonie (je dit certainement car pour le moment nous finnissons un voyage en Australie) et le point d'arrivé la gionde (certanement!!
nous lisons, recherchons et rentrons en contacte autant que posible.
nous avons plus de question que de réponses pour le moment alors je vous solicite afin, peut etre, d'avancer sur ce projet.
voila, en vrac, une partie de la multitude de questions que nous avons; merci de nous aider:
quel bateau? un cata? 30pieds?
la formation est elle une bonne idée? l'idée serai de pouvoir payer le voyage en étant skipper....
et surtout prendre une route plein Est, face aux vents et aux courrents, traverser ainsi le pacifique Sud, relier la mer des caraïbes par le canal de panama, remonter par la côte Esst de l'amérique du nord, traverser l'atlantique Nord et enfin arriver en France; est ce bien raisonnable? n'est ce pas un peu trop...dur et risqué?
merci de réagir et de me dre tout ce qui vous passe par la tête la lecture de notre projet...
ma compagne et moi avons le projet d'acquérir un bateau, suivre une formation (certainement skipper), prendre le temps de se former à la navigation et dans quelques années prendre la mer.
notra point d départ serat certainement la Nouvelle Calédonie (je dit certainement car pour le moment nous finnissons un voyage en Australie) et le point d'arrivé la gionde (certanement!!
nous lisons, recherchons et rentrons en contacte autant que posible.nous avons plus de question que de réponses pour le moment alors je vous solicite afin, peut etre, d'avancer sur ce projet.
voila, en vrac, une partie de la multitude de questions que nous avons; merci de nous aider:
quel bateau? un cata? 30pieds?
la formation est elle une bonne idée? l'idée serai de pouvoir payer le voyage en étant skipper....
et surtout prendre une route plein Est, face aux vents et aux courrents, traverser ainsi le pacifique Sud, relier la mer des caraïbes par le canal de panama, remonter par la côte Esst de l'amérique du nord, traverser l'atlantique Nord et enfin arriver en France; est ce bien raisonnable? n'est ce pas un peu trop...dur et risqué?
merci de réagir et de me dre tout ce qui vous passe par la tête la lecture de notre projet...
Cela vaut le coup d'essayer : Noumea / Panama environ 7000 NM , au près tu multiplies par 3, à 6 KNT sur le fond ça fait 3500 heures soit environ 145 jours... Il reste la route par le sud avec du portant entr 35 et 4O sud puis le Horn et tu remontes tout droit sur Bordeaux......... Bonne nav.
Bonjour,
dans votre cas, la formation me semble indispensable, car le programme manque de bon sens.
Tout d'abord, un skipper expérimenté fera le voyage dans l'autre sens.
Un cata de 30 pieds pour ce programme montre que vous n'avez aucune idée des possibilités d'un cata pour remonter les vents dominants sur la moitié de la terre.
Quant à le faire comme skipper payé, je ne comprends plus rien.
Pas très réaliste ni très logique, il y a encore du boulot.
Bonne année quand même, mais pourquoi ne restez-vous pas à Nouméa, moi je rêve d'y aller.
JF
Bonjour,
Tout d'abord je me fais la même réflexion qu'Hélico : de très nombreux navigateurs français rêveraient d'aller en Nouvelle-Calédonie (dont moi !
), vous voulez revenir en France... Enfin bon, chacun son truc...
En ce qui concerne l'idée de financer votre voyage (avec des passagers ?) en étant skipper de votre propre bateau, je pense qu'il faut quand même non seulement suivre une formation, mais beaucoup naviguer ensuite. C'est un métier exigeant qui requiert beaucoup de compétences très diverses. Et c'est bien connu qu'avant d'être capitaine, il faut être matelot...
Si vos moyens vous permettent d'acheter par la suite un 30', je vois ça assez mal compatible avec des embarquements payants (sauf la rituelle caisse de bord éventuelle)
Pour ce qui est du programme éventuel et de la route, autant vouloir prendre une autoroute à contresens ! Et comme déjà dit surtout avec un cata ! Reste la route par le Horn, en effet ... D'autres l'ont fait... après tout...
Bonjour,
moi je suis arrivé en Polynésie et l'envie me gratte d'aller voir la Nlle Calédonie. Pour revenir de Noumea sur Papeete, il est plus raisonnable (même avec un monocoque de 43') de passer par le sud: Nlle Zélande, Australes. Il me démange aussi d'aller voir les canaux patagoniens, pour cela encore il faut faire du sud pour trouver des conditions de navigations, musclées certes mais au portant.
La bible c'est le bouquin de Jimmy Cornell Route de Grande Croisière où tu trouvera plein de renseignements de bon sens pour prévoir tes routes furures.
Pour le reste, le multicoque garde ses adeptes mais reste essentiellement un bateau de portant pour suivre les alizés et dans la dimensions que tu envisages encore plus! De Nlle Calédonie en France pourquoi ne pas suivre le vent et passer par Bonne Espérance plutôt que la mer rouge où ça devient très chaud?
Bon courage pour ton projet