SOS mécanique !
publié le 02 Août 2008 12:41
Bonjour,
J'ai besoin d'un coup de main ! Sur un vétus M3.10, j'ai changé ma turbine sur la ppe eau de mer, je trouvais que le
refroidissement était faible et puis moteur coupé, l'eau ne restait pas dans le tuyau de refoulement comme à son habitude
(la turbine ne faisait plus clapet).
La turbine était effectivement naze mais après remontage de la nouvelle, je vois pas de changement notoire. Et tjrs pas
d'eau restant dans le tuyau de refoulement.
La turbine a été mise dans le bon sens et aucune fuite apparente.
Quel est votre avis ?
Voir si la crépine ou le filtre ne sont pas clairs, également si la vanne est bien ouverte. Peut être des morceaux de la
turbine sont-ils coincés dans les tubulures. Enfin, voir si le faisseau de refroidissement est entartré.. Bonne recherches!.
Dans les causes possibles, en voici une que j'ai subi, et il m'a fallu longtemps pour comprendre: la partie caoutchoutée de la
turbine de la pompe d'eau de mer s'est décollée de son axe métallique: extérieurement, rien de visible, mais en marche, l'axe la
turbine tournait mais pas la turbine.
En reprenant la chronologie des faits, le phénomène existait, semble-t-il, avant le changement de l'impeller : donc chercher
ailleurs ; comme dit sur un autre site, il faut vérifier l'étanchéïté du filtre à eau, sans doute du type Vétus ; J'ai eu ce type de
panne que j'ai réparé en changeant l'ensemble du filtre ; l'étanchéité du joint n'est pas facile à vérifier ; a postériori un
professionnel m'avait conseillé de graisser ses joints avec une graisse étanche ??