Dans la même veine, MECANIQUE PLAISANCE AU MARIN ,MARTINIQUE: AGENT PERKINS;YAMNAR,WESTERBEKE, pratiques
commerciales moyennageuses!!!
Mecanique plaisance au Marin, c'est a votre gauche sur la zone du carénage, l'atelier qui s'occupe seulement de réparer, et à
votre droite sur la marina, la boutique qui s'occupe seulement de vendre.
Pas sur qu'ils communiquent tres bien entre eux!
Je vous raconte mon incroyable histoire.
Fin mai ayant des problémes sur mon groupe electrogene Westerbeke, je vais voir l'agent,Mecanique Plaisance sur la marina, qui
me dirige sur l'atelier.
Le responsable technique, apparament surbooké, me renvoi sur d'autres confrères, j'en contacte finalement un, qui
malheureusement échoue dans la résolution de la panne non sans m'avoir fait changer 3 bougies de préchauffage(180?) qui ne
demandaient qu'a rester en place faire leur travail. L'intervenant ayant fait tout son possible, je ne lui en tient pas rigueur.

Toujours en panne, je retourne néanmoins chez mon agent Westerbeke, coté atelier, et la j'obtiens une visite du responsable
technique.
Le diagnostic m'est tres vite anonncé:il faut changer tout le faisceau électrique, ainsi que les trois sondes, temp d'eau, temp
d'huile, temp d'eau en sortie échappement.
La marche a suivre c'est: aller au magasin, commander les pièces et dès que je les ai, prendre rendez vous.
Aussitôt dit, aussitôt fait, sauf qu'au magasin ils ont tout sauf le faisceau.
A ma question sur le délai, c'est "Au moins quinze jours, sans certitude"
Ce délai m'assome, d'autant que je dois monter sur St Martin et que la fin de saison arrive vite.
J'achète donc et paye tout ce qui est disponible, et déclare à mon interlocutrice derrière le comptoir vouloir procéder de la façon
suivante.
Puisque je vais à St Martin, je regarde la bas si je peux trouver le faisceau plus rapidement et dans ce cas je le ramène avec moi.
Par contre si le délai ne me fait rien gagner, je lui demande qu'elle m'établisse un devis, afin que je lui fax aussitôt, "bon pour
accord" afin de trouver le faisceau à mon retour.
Ainsi dit, ainsi fait, je parts pour st Martin avec mon devis sous le coude.
Arrivé la bas, je vais chez NECOL, agent Westerbeke, qui lui sans doute plus malin, avec le même expéditeur et le même
transporteur(Fedex) obtient un délai de trois jours. Je commande aussitôt, (et je ne parle même pas du prix, puisqu'en l'espèce
ma motivation était seulement de gagner du temps sans remettre en cause mon séjour a St Martin)
Un peu plus tard, ayant terminé mon séjour à St Martin, je télephone à Mécanique Plaisance atelier pour anticiper un rendez
vous dès mon retour.
Rendez vous à été pris et le jour dis, j'investis dans une place ponton, dans l'attente du mécanicien.
Au bout de deux heures et demi d'attente je télephone au mécanicien pour m'entendre dire ceci.
"Je vous ai laissé un message sur votre répondeur". Moi,je n'ai ni répondeur ni téléphone en Martinique!!
Je veux en savoir plus. "de toute façon je ne ferais pas le travail car VOUS NE NOUS AVEZ PAS ACHETE LE FAISCEAU"
Pardonnez moi, mais je tombe littéralement sur le cul !
Je n'avais pas entendu une déclaration commerciale aussi moyennageuse depuis longtemps, pensant que cette attitude était
réservée à de petits commercants besognieux que les difficultés de la vie finissaient par rendre mesquins et petits bras.
La conclusion de l'entretien téléphonique avec la partie Technique à été: " vous n'avez qu'a le monter vous même!"
Mécontent, je me rends à la boutique, ou je retrouve mon interlocutrice, qui soudainement malheureuse et je le souhaite pour
elle, mal à l'aise, (probablement prise entre marteau et enclume), ne se souvient plus de rien , ni de ce que je lui avait dit, ni de
la procédure dont nous avions décidé.
Dégouté je préfère quitter la boutique de Mecanique plaisance.
J'aurais du écouter les bruits de pontons qui disait que chez Mecanique plaisance au Marin on change le moteur pour une
courroie usée, et sans doute ai je échappé à pire au niveau heures d'intervention, puisque quelque jours plus tard, à Grenade,
un mécanicien, non "spécialiste Westerbeke" pour un total de 100 dollars, et changement de ma seule sonde de pression d'huile
et correction des défauts sur ma ligne d'entrée d'eau de mer, a tout solutionné sur mon groupe qui désormais tourne comme une
horloge.
En résumé si vous allez chez l'agent PERKINS, YAMNAR,WESTERBEKE, au Marin, prenez bien garde à etre bien propre sur vous,
surtout si vous demandez une intervention à bord et que par quelq' audace, vous ayez par devers vous un filtre à huile ou pire
une courroie scélératement achetée à un autre commerçant.
A bon entendeur

Lourd le Tekel, très très lourd ......

Tu vas pas squatter tous les sujets de tous les forums avec ton histoire de groupe à 3 balles, quand même .......

Bon,quand les gadgets paraissent indispensables il faut retrousser les manches,se cracher dans les mains et installer le materiel
soi meme ce qui evite de grossir le monde des pleureuses.Il est possible aussi de naviguer le plus simplement possible,bien que
cela ne fasse pas plaisir aux commerciaux.Bon courage

Ils doivent adorer cela se faire arnaquer.
C'est sur quand on reste au port on a pas besoin de tout ça

Ah bon Merlan ?

Tu te fais arnaquer qu'au port ....... de par chez toi ...........?

Ben mon gars, il est tant que tu décolles (depuis le temps que tu le promets, ça nous fera des vacances, j'ai cru comrendre que
tu devais déjà être parti, ce qui nous promet de franches rigolades, tu comprendras mon impatience ........)

Vu ce que tu t'es déjà bien fait enflé en Afrique, je suis impatient de connaitre la suite, ça va être du miel par rapport au Uship
du Cap d'Agde ...........

Chacun aura pu noter le haut niveau de l'intervention de Rouletabille et l'intêret évident de sa participation......Je ne pense pas
que ça mérite d'autre commentaire......

D'accord,un pilote est necessaire mais ou il s'agit d'un pilote de barre franche et la l'installation est simple ou il s'agit d'un pilote
necessitant de bien situer le compas,le calculateur,le capteur d'angle,le verin et la commande.Souvent il y a une strat a faire
pour poser le verin.Tout cela reste assez simple a poser mais la pose permet de situer et diagnostiquer plus simplement les
pannes.

Et pour repondre a Merlan il semble que la navigation a voile n'a pas debutee avec la commercialisation de l'electronique.C'est
vrai que l'electronique,quand elle fonctionne a simplifie le probleme de positonnement mais cela a eu pour corrolaire de permettre
a n'importe quel elephant de se mettre a naviguer.

Bien sur Syrinx la navigation existait avant l'électronique cela existait aussi au temps des grecs avant qu'ils inventent
le gouvernail. La question n'est pas là ! Moitessier voyageait avec trois bouts de ficelle et une planche de contreplaqué et
cela reste notre gourou.

Maintenant la plaisance à évolué et c'est agréable d'avoir de l'eau chaude pour se laver, de pouvoir man?uvrer un bateau de
12metres seul alors qu'avant ils étaient prévus pour 7.

Alors maintenant on peu naviguer aussi avec les sacs a voiles dans le carré si on a pas d'enrouleur et aller se faire saucer
à la proue lorsque l'on doit changer de voiles.

J'ai beaucoup vu de marin de pontons qui se donnait se genre de look et qui finalement ne dépassait pas beaucoup les 20
milles du port.

Ceux que je rencontre sont en général équipé de beaucoup de chose et ne le regrette pas. Ceci est une question de choix.
Maintenant ce qui est inacceptable c'est de se faire plumer par ces voyous de soit disant professionnels de la plaisance .

Quand à la prose de ce Roultabille qui n?a même pas le courage de s'inscrire de peur qu'on le reconnaisse , cela ne vaut
même pas la peine d'être souligné. Il doit fortement être frustré pour avoir ce genre de dialogue Mais qu'il se rassure je
suis déjà en route pour Gibraltar car de la façon dont il en parle les aventures des autres doit fortement l'intéresser
faute de les vivre soi même

Vous êtes lourds les mecs particulièrement 2 S et R

On note en effet une grande souffrance, il faut lui pardonner....

allez consulter un psy, les mecs, qu'est ce que vous foutez sur ce forum?
Si vous voulez foutre le bordel sur le net allez ailleurs;