Poids réel d'un bateau

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Maxi 999
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Poids réel d'un bateau
sujet n°86446
Bonjour, J'ai une petit frayeur concernant la puissance de la grue de mon prochain port d'hivernage. Mécontent Quelqu'un a-t-il une idée du pourcentage en plus qu'il faut compter pour un voilier en charge/ poids officiel ? Il s'agit en l'occurence d'un bateau de 9 m équipé de manière cohérente pour un cabotage un peu éloigné de la mère patrie,.... Bref sans un triple mouillage de 300 m de chaîne (qu'on pourrait de toute manière virer pour le grûtage), disons plutôt sans groupes électrogènes pour recharger la clim, l'inmarsat, le congélateur et la machine à laver Clin
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ROMANEE (Monocoque)
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réponse n°117062

Bonjour à toutes et à tous,

Entre les déplacements lège et en charge du voilier, il est courant de considérer de 25 à 30% du déplacement lège comme "port
en lourd".

Bons vents portants.

Très cordialement.

Patrick

Anonyme (non vérifié)
réponse n°117080

Winch.... tu n´as "QUE" ça ????

Réflexion faite, je crois bien en avoir plus que toi... MDRMDRMDRMDR

Bisouxxx
Sophie

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Maxi 999
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réponse n°117087

Sourire Merci de ces premières réponses.

J'arrive à estimer environ 400 km de matos mobile (et donc déchargeable) du rafiot : mouillages, outils, annnexe, bib, fuel,
flotte, Bordeaux, pastis Clin

Manu

PS : rassurez-vous, ce fil, n'est pas une proposition de masturbation intellectuelle pour passer l'été : c'est que je vais me
retrouver vraiment dans la m...e, si en fin de nav, je me retrouve à chercher en catastrophe un port de substitution pour
acceuillir mon surpondéral canote Mécontent

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SUN ODYSSEY 40
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réponse n°117103

Si on veux un poids réel / le mieux c'est de le peser. Il y a des instruments pour ça les jaugeurs pour bateaux de régates
pourraient vous tuyauter. En générale les grues ont une puissance très largement supérieure au poids d'un bateau de 9m mème
très chargé. Je ne parle pas des grues que chacun peut utiliser avec sa carte banquaire ou un jeton et qui sont souvent limitées
à 2.5 T ou 3 T. Léo

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