Petit port et petite ville plutot sympatique, cité du feux Bourguiba..
Lagune au sud pluôt polluée
Toute la zone autour est dédiée au tourisme de masse...a fuir!...mon humble avis
J'ai hiverné 2 années de suite à Monastir. Le port est bien abrité, très "sécurisé" par la police dans un état qui n'en manque pas. Le chantier manque de
matériaux, mais les techniciens sont serviables et compétents et, si l'on apporte d'Europe matériels et matériaux nécessaires, maintenance et réparations
sont bien exécutées. Les tarifs d'hivernage étaient très avantageux (1999 et 2000).
Les Tunisiens sont d'une très grande gentillesse et les promenades en ville (marché, vieille ville, villes voisines) sont très agréables. Les taxis sont très bon
marché et un train commode permet de se rendre à Sousse. On peut louer une voiture pour visiter Kairouan, el Djem, etc. et de nombreuses merveilles.
J'ai voulu hiverner à nouveau à Monastir en 2004. J'ai versé des arrhes. Une intervention chirurgicale assez lourde m'a empêché de naviguer cette année là.
Je n'ai jamais pu obtenir le remboursement des arrhes, bien que j'aie prévenu la capitainerie de mon empêchement 3 mois avant la date prévue d'arrivée.
La côte est de la Tunisie est assez peu intéressante pour la navigation (hauts fonds sableux, très peu de mouillages, peu de paysage: nous sommes à la
limite du désert). Quelques ports de pêche accueillants et sympathiques: Kelibia, Mahdia. Les trois marinas permettent surtout l'entretien ou l'hivernage du
bateau. Plus aus sud, les îles Kerkennah, Djerba: hauts fonds sableux encore. Mais Monastir constitue un excellent point de départ pour Pantelleria, la
Sicile, Lampedusa, Malte. Pour mon épouse et moi, Monastir fut le point de départ de visites du sud Tunisien, puis de la Kroumirie: ces voyages terrestres
avant ou après nos navigations furent de vrais bonheurs.
Bonnes navigations
Claude Valentin
OK merci de vos réponses, ce qui compte etait de savoir si les marinas étaient sécuriser et surveiller pour laisser le bateau qqlq
temps de manière que je puisse rentré en France et le retrouver intacte ( vol )
Bonsoir,
Je me suis trouvé à plusieurs reprises (2004,2005,2006) à Monastir comme touriste et tous les soirs, je "trainais" sur le port de
plaisance. Je peux assurer que port est "sécurisé" car j'ai recherché un bateau et immédiatement je me suis fait "raccompagner"
par le vigile de service.
Seule remarque, un peu d'agressivité de la part des jeunes en 2006 alors qu'avant il n'y avait aucun problème (peut-être le fait
qu'ils étaient en plein ramadan ?) Mais je confirme que les Tunisiens sont très gentils et accueillants, surtout excellents
commerçants !
Monastir est une ville agéable et nous ne nous lassons pas d'y retourner.
Maintenant que nous naviguons, nous espérons un jour faire escale à Monastir
Bon vents à tous
Guy
Bonjour,
Je confirme la réponse de" sail la vi". Mon bateau va y passer son 2ème hiver et je connais des plaisanciers qui en sont à
leur 4ème et plus année. En plus, ils vivent à bord.
Sur le plan administratif, la capitainerie demande un accompte de 200? pour retenir la place, accompte à verser vers Mars,
Avril. Il y a un site internet, si mes souvenirs sont bons.
jGp
Je confirme tout ce qui est dit là....Marina sympa, taille humaine à l'époque, pas les dortoirs que l'on peut rencontrer.
J'interviens ds ce post car il y a un Mais.
Sur un retour de Malte, ns tenons à passer l'avant dernière nuit au mouillage,devant la médina du bled ( oubliè le nom et pas
carte..) à qqs nautiques Nord....
Visite des gabelous locaux en Zod. Engeulade et fouille du boat.Motif: Tout bateau entrant en Tunisie DOIT faire sa clearance
DESUITEEEE!
Convocation capitainerie pour le lendemain.
Le tupperware étant basé à Monastir,pas de pb; Refouille et la complète siouplait.Tout l'équipage au complet!Leurs gabelous ont
le même sens de l'humour que les notres, la suspicion de drogue en plus.Celà dit,normal.Pas d'amende je crois.
Alors dans l'angle du quai coté capitainerie, y avait un restau ou on avait mangé de l'espadon merveilleux à un tarif...disons
local.
Pas pire que notre séjour Maltais ou on a failli la taule:Motif: bateau de location et l'équipage précédent était reparti sans payer!
Là, c'était plus raide..
Donc clearance DESUITEEE et après, mouillage forain si vs voulez.
Au fait: au sud y a un port militaire ds lequel on est entré sans savoir....ON est bons ou pas m'enfin...Pour avitailler au plus près
quoi.....Bon, qqs questions,pas plus.On paie la nuit comme ailleurs et voili.Seul def: le taxi reste à l'entrée et on fini à pied.
Auriez vous connaissance d'un spécialiste pouvant instaler mon pilote automatique in bord ? sur MONASTIR. Voir autres
équipements. Merci pour l'information, et bonne fin d'année a tous.
je suis en train de faire mon programme de navigation pour cette saison. J'ai bien envie d'hiverner à Monastir mais je ne
trouve sur internet qu'une seule des 3 marinas (www.marinamonastir.com), où apparemment il n'est pas possible d'hiverner à
sec. Est-ce que quelqu'un saurait si c'est possible d'hiverner à sec en Tunisie et aurait éventuellement les coordonnées des
marinas correspondantes ?
Un grand merci par avance !
Je confirme tout le bien qu' a dit Sail la vi, à propos de la marina de Monastir.
Par contre, pas possible d'hiverner à sec au chantier voisin ( qui est tout petit).
On peut hiverner à sec au port de pèche (qui est un peu glauqueet à 3 kms de la ville); mais je ne pense pas que tu puisses
réserver depuis la France. Il faut voir sur place.Et l'année ou j'y étais (20054), un bateau mal calé est tombé de son ber...
Sinon, je voudrais corriger les opinions négatives sur la navigation en Tunisie:
Il n'y a quasiment pas de mouillages et il fait chaud l'été (surtout au Sud: la cote Nord a un climat plus méditérannéen donc
supportable l'été). Au total, navigation pas terrible l'été surtout au sud (chaud et pas de plages).
Par contre, au printemps, on peut s'arretrer partout dans les ports de pêche. Ambiance vivante et colorée, comme on dit dans
les livres. C'est bien sûr un peu bruyant, mais cela change des marinas trop asceptisées.
Beaucoup de bateaux hivernent en Tunisie ( c'est pas cher): mais se sauvent dès les beaux jours.
IL y a assez donc peu de bateaux à naviguer en Tunisie. Avantage: il ya de la place dans les perots et on est bien accueillis.
Le seul coté un peu pénible, c'est la paprrasserie dans tous le sports.Mais c'est généralement vite réglé (10 minutes);et cela
permet de lier connaissance.
as-tu trouvé quelqu'un pour installer ton pilote ?
si non, je connais un tunisien trés sérieux à Hammamet et aussi un couple de Français qui font tous travaux sur les bateaux.
A bientôt
Christophe.
j'hiverne au sec à El Kantaoui pour la deuxième fois : je te donnerai le mail du chantier dès mon retour chez moi dimanche soir
car je ne l'ai plus en tête
Dès que tu entres dans les eaux territoriales, tu te diriges vers un port avec le pavillon Q pour y faire ta clearence.
Tu te présentes au poste de police des frontières (en Tunisie, ils sont dans les ports avec les douanes, il n'y a pas à courir
partout, et de toute façon, sitôt le bateau amarré, un policier indique où se présenter) avec les passeports de l'équipage ainsi
que les papiers du bateau. Les passeports sont enregistrés et on te remet un permis de circulation pour ton bateau. Puis tu vas
à la douane pour faire la déclaration des matériels et marchandises que tu as à bord. La douane tamponne ensuite ton permis
de circulation, puis tu retournes (parfois pas toujours) à la police des frontières qui veut garder une copie du permis tamponné
(parfois). Voilà, c'est fait et ça se passe dans la courtoisie.
Au passage, il ne faut RIEN donner (ni argent, ni alcool, ni cigarettes). Si un douanier réclame quelque chose, il suffit de
dire "niet" avec un sourire et ça s'arrête là. Certains touristes très crédules et peu habitués à voyager leur ont fait prendre de
mauvaises habitudes qu'ils convient de leur faire passer.
les petits cadeaux (vraiment petits), c'est pour la sortie..........comme tu seras devenu un pratique local ta diplomatie et ton bon
sens te guideront.
Bonjour Moramora, ton expérience à El Kantaoui m'intérresse car je prévois d'hiverner en Tunisie l'hiver prochain et de
préférence à sec. Peux-tu m'en dire + sur les modalités et coûts à prévoir STP , j'ai un Dufour 36 Classic. Merci
Petit port et petite ville plutot sympatique, cité du feux Bourguiba..
Lagune au sud pluôt polluée
Toute la zone autour est dédiée au tourisme de masse...a fuir!...mon humble avis
J'ai hiverné 2 années de suite à Monastir. Le port est bien abrité, très "sécurisé" par la police dans un état qui n'en manque pas. Le chantier manque de
matériaux, mais les techniciens sont serviables et compétents et, si l'on apporte d'Europe matériels et matériaux nécessaires, maintenance et réparations
sont bien exécutées. Les tarifs d'hivernage étaient très avantageux (1999 et 2000).
Les Tunisiens sont d'une très grande gentillesse et les promenades en ville (marché, vieille ville, villes voisines) sont très agréables. Les taxis sont très bon
marché et un train commode permet de se rendre à Sousse. On peut louer une voiture pour visiter Kairouan, el Djem, etc. et de nombreuses merveilles.
J'ai voulu hiverner à nouveau à Monastir en 2004. J'ai versé des arrhes. Une intervention chirurgicale assez lourde m'a empêché de naviguer cette année là.
Je n'ai jamais pu obtenir le remboursement des arrhes, bien que j'aie prévenu la capitainerie de mon empêchement 3 mois avant la date prévue d'arrivée.
La côte est de la Tunisie est assez peu intéressante pour la navigation (hauts fonds sableux, très peu de mouillages, peu de paysage: nous sommes à la
limite du désert). Quelques ports de pêche accueillants et sympathiques: Kelibia, Mahdia. Les trois marinas permettent surtout l'entretien ou l'hivernage du
bateau. Plus aus sud, les îles Kerkennah, Djerba: hauts fonds sableux encore. Mais Monastir constitue un excellent point de départ pour Pantelleria, la
Sicile, Lampedusa, Malte. Pour mon épouse et moi, Monastir fut le point de départ de visites du sud Tunisien, puis de la Kroumirie: ces voyages terrestres
avant ou après nos navigations furent de vrais bonheurs.
Bonnes navigations
Claude Valentin
OK merci de vos réponses, ce qui compte etait de savoir si les marinas étaient sécuriser et surveiller pour laisser le bateau qqlq
temps de manière que je puisse rentré en France et le retrouver intacte ( vol )
Bonsoir,
Je me suis trouvé à plusieurs reprises (2004,2005,2006) à Monastir comme touriste et tous les soirs, je "trainais" sur le port de
plaisance. Je peux assurer que port est "sécurisé" car j'ai recherché un bateau et immédiatement je me suis fait "raccompagner"
par le vigile de service.
Seule remarque, un peu d'agressivité de la part des jeunes en 2006 alors qu'avant il n'y avait aucun problème (peut-être le fait
qu'ils étaient en plein ramadan ?) Mais je confirme que les Tunisiens sont très gentils et accueillants, surtout excellents
commerçants !
Monastir est une ville agéable et nous ne nous lassons pas d'y retourner.
Maintenant que nous naviguons, nous espérons un jour faire escale à Monastir
Bon vents à tous
Guy
Bonjour,
Je confirme la réponse de" sail la vi". Mon bateau va y passer son 2ème hiver et je connais des plaisanciers qui en sont à
leur 4ème et plus année. En plus, ils vivent à bord.
Sur le plan administratif, la capitainerie demande un accompte de 200? pour retenir la place, accompte à verser vers Mars,
Avril. Il y a un site internet, si mes souvenirs sont bons.
jGp
Je confirme tout ce qui est dit là....Marina sympa, taille humaine à l'époque, pas les dortoirs que l'on peut rencontrer.
J'interviens ds ce post car il y a un Mais.
Sur un retour de Malte, ns tenons à passer l'avant dernière nuit au mouillage,devant la médina du bled ( oubliè le nom et pas
carte..) à qqs nautiques Nord....
Visite des gabelous locaux en Zod. Engeulade et fouille du boat.Motif: Tout bateau entrant en Tunisie DOIT faire sa clearance
DESUITEEEE!
Convocation capitainerie pour le lendemain.
Le tupperware étant basé à Monastir,pas de pb; Refouille et la complète siouplait.Tout l'équipage au complet!Leurs gabelous ont
le même sens de l'humour que les notres, la suspicion de drogue en plus.Celà dit,normal.Pas d'amende je crois.
Alors dans l'angle du quai coté capitainerie, y avait un restau ou on avait mangé de l'espadon merveilleux à un tarif...disons
local.
Pas pire que notre séjour Maltais ou on a failli la taule:Motif: bateau de location et l'équipage précédent était reparti sans payer!
Là, c'était plus raide..
Donc clearance DESUITEEE et après, mouillage forain si vs voulez.
Au fait: au sud y a un port militaire ds lequel on est entré sans savoir....ON est bons ou pas m'enfin...Pour avitailler au plus près
quoi.....Bon, qqs questions,pas plus.On paie la nuit comme ailleurs et voili.Seul def: le taxi reste à l'entrée et on fini à pied.
Auriez vous connaissance d'un spécialiste pouvant instaler mon pilote automatique in bord ? sur MONASTIR. Voir autres
équipements. Merci pour l'information, et bonne fin d'année a tous.
Chrisor
christianprat2@orange.fr
Bonjour,
je suis en train de faire mon programme de navigation pour cette saison. J'ai bien envie d'hiverner à Monastir mais je ne
trouve sur internet qu'une seule des 3 marinas (www.marinamonastir.com), où apparemment il n'est pas possible d'hiverner à
sec. Est-ce que quelqu'un saurait si c'est possible d'hiverner à sec en Tunisie et aurait éventuellement les coordonnées des
marinas correspondantes ?
Un grand merci par avance !
Je confirme tout le bien qu' a dit Sail la vi, à propos de la marina de Monastir.
Par contre, pas possible d'hiverner à sec au chantier voisin ( qui est tout petit).
On peut hiverner à sec au port de pèche (qui est un peu glauqueet à 3 kms de la ville); mais je ne pense pas que tu puisses
réserver depuis la France. Il faut voir sur place.Et l'année ou j'y étais (20054), un bateau mal calé est tombé de son ber...
Sinon, je voudrais corriger les opinions négatives sur la navigation en Tunisie:
Il n'y a quasiment pas de mouillages et il fait chaud l'été (surtout au Sud: la cote Nord a un climat plus méditérannéen donc
supportable l'été). Au total, navigation pas terrible l'été surtout au sud (chaud et pas de plages).
Par contre, au printemps, on peut s'arretrer partout dans les ports de pêche. Ambiance vivante et colorée, comme on dit dans
les livres. C'est bien sûr un peu bruyant, mais cela change des marinas trop asceptisées.
Beaucoup de bateaux hivernent en Tunisie ( c'est pas cher): mais se sauvent dès les beaux jours.
IL y a assez donc peu de bateaux à naviguer en Tunisie. Avantage: il ya de la place dans les perots et on est bien accueillis.
Le seul coté un peu pénible, c'est la paprrasserie dans tous le sports.Mais c'est généralement vite réglé (10 minutes);et cela
permet de lier connaissance.
Benoit
as-tu trouvé quelqu'un pour installer ton pilote ?
si non, je connais un tunisien trés sérieux à Hammamet et aussi un couple de Français qui font tous travaux sur les bateaux.
A bientôt
Christophe.
car je ne l'ai plus en tête
Comment sont les formalités d'entrée en Tunisie ?
Comme partout à l'étranger !
Dès que tu entres dans les eaux territoriales, tu te diriges vers un port avec le pavillon Q pour y faire ta clearence.
Tu te présentes au poste de police des frontières (en Tunisie, ils sont dans les ports avec les douanes, il n'y a pas à courir
partout, et de toute façon, sitôt le bateau amarré, un policier indique où se présenter) avec les passeports de l'équipage ainsi
que les papiers du bateau. Les passeports sont enregistrés et on te remet un permis de circulation pour ton bateau. Puis tu vas
à la douane pour faire la déclaration des matériels et marchandises que tu as à bord. La douane tamponne ensuite ton permis
de circulation, puis tu retournes (parfois pas toujours) à la police des frontières qui veut garder une copie du permis tamponné
(parfois). Voilà, c'est fait et ça se passe dans la courtoisie.
Au passage, il ne faut RIEN donner (ni argent, ni alcool, ni cigarettes). Si un douanier réclame quelque chose, il suffit de
dire "niet" avec un sourire et ça s'arrête là. Certains touristes très crédules et peu habitués à voyager leur ont fait prendre de
mauvaises habitudes qu'ils convient de leur faire passer.
tout les ports ne sont pas "port d'entrée"!!!
http://www.douane.gov.tn/Navplai.htm
les petits cadeaux (vraiment petits), c'est pour la sortie..........comme tu seras devenu un pratique local ta diplomatie et ton bon
sens te guideront.
Pierre
http://www.douane.gov.tn/Navplai.htm
préférence à sec. Peux-tu m'en dire + sur les modalités et coûts à prévoir STP , j'ai un Dufour 36 Classic. Merci