Dessalinisateurs ECHOTEC
publié le 07 Février 2008 21:27
Après trois mois aux Iles Marquises à faire les yeux doux au moindre cumulus pour vite installer mon taud collecteur de pluie
sans grand succès, je commence à prospecter le marché des dessalinisateurs avec deux contraintes: la consommation électrique
et l'encombrement.
J'ai trouvé sur le net:
http://www.watermakers.net/systemes_de_dessalement/dessalinisateurs_modu...
un fabriquant installé à Trinidad qui propose à des prix inférieurs à tous les autres classiques des systèmes modulables dont la
pompe haute pression n'est pas entraînée par un moteur électrique mais directement par une courroie sur le moteur principal.
Ces dessalinisateurs ECHOTec. à courroie sont équipés d'une vanne de réglage automatique qui assure une pression constante
quand le régime du moteur varie. La pompe étant dans le compartiment moteur, les modules à membrane peuvent trouver leur
place dans un coffre et le tableau de commande à un autre endroit, ce qui permet de mieux utiliser les emplacements disponibles
dans le bateau.
Je ne connais pas de bateau équipé de ce système et voudrais savoir si quelqu'un a l'expérience de ce type de dessal?
http://www.watermakers.net/systemes_de_dessalement/dessalinisateurs_modulaires_courroie.htm

















Je suis tres favorable a une installation d un dessalt attele
par contre je deconseille des variations de regine sur le moteur
je prefere monter les pompes cat hp
et pour l alimentation primaire une pompe 12v FEIT
captainjpp
Merci Captainjpp, j'ai trouvé un autre fabricant de dessal entrainé par le moteur principal chez Selmar Technologie en Italie, mais
d'un encombrement plus grand et prix plus élevé.
Le fabricant de l'Echotec prescrit des vitesses de rotation minimum, optimum et maximum pour chaque modèle et je pense qu'il
est plus sûr de n'embrayer la poulie d'entrainement de la pompe HP que lorsque le régime du moteur est stabilisé avec un
nombre de tours correspondant à l'optimum. Jouer sur le diamètre de la poulie pour faire coïncider cet optimum avec le meilleurs
régime croisière du moteur?
JE N AI PAS LES RAPORT EXACT MAIS POUR PROduire 90 litre heure avec la membrabene 20/20 tu dois tourner tapompe a
1150tr min
apres cela tu dois voir ton moteur a quel regime il est bien pour charger les batt et le regime ou les vibration sont le moins
important
suivant moteru 1200 et 1400 tr min
salutations
captainjpp
On fait ce genre de kit pour les utilisateurs avertis.
Un 65 l/h coute 3000 E,un 140 l/h coute 4000 E env
Il faut 3 CV de puissance moteur
La vitesse moteur peut varier sans inconvenient de 1000 à 1700 T/min
Il faut juste ajuster la pression.
Voir le lien
http://www.hisse-et-oh.com/articles/article.php?article=104&page=2
ou ecrire a hydrofix@magic.fr