Je suis propriétaire d'un Attalia , cela va dépendre de t'on programme pour choisir DL ou Q , je n'avigue sur un Q; Le voilier est
très raide à la toile, il remonte très bien au près, il passe bien le clapot ( je navigue en méditérrannée !!! ) le volume est super à
l' intèrieur , on ne crorait pas un 9 m sa largeur 3.20 lui donne une très bonne marche, au portant il est très stable, cela dit la
barre réagit fort donc attention aux empanages intenpestifs !!! Nous commençont à reduire à 25 nds à 30 nds sous trinquette il
se comporte nickel ( GV sur enrouleur , roulée au 2/3 ). Pour les défaults on peut lui reprocher : la barre " môle ", une
motorisation souvent insufisante, un accastillage légé pour un grand départ, la conception de CAT. B, la hauteur sous barreau
dans la cabine avant. En point fort sens revenir sur sont compotement sous voiles, on note un bon volume de rangements, un
super coffre arrière ( attention au poids !!! ), une construction digne des années 80 hyper échantillonné, varangues énorme !!!
Pour le DL il faut fair très attention au mécanisme de remonté de la dérive, souvent mort ou très vieux ( plus de 20 ans ), et cela
coûte très cher à remette à neuf, sinon sur l'eau il se comporte comme un dériveur, la remonté est bonne mais moin que le Q, la
raideur à la toile est moin bonne et on réduit beaucoup plus tôt, et il ne surporte pas le clapot !!! Pour tout le reste c'est un bon
voilier. Valeur sûr de l'occasion entre 30 000 et 45 000 ?.
Fabien.
Bjr,que veut-tu savoir? j'ai ete proprio d'une version DL pendant 6 ans que des bon souvenirs a part une fois la dérive coincé en
haut,bateau effectivement tres habitable pour sa longeur,depuis on a fait encore plus large ,voir les RM par exemple,bateau
solide ,navigation au anglo ,au scilly et en gallice (golfe gascogne direct lorient gijon)tout cela sans probleme.
pour tout autre renseignement n'hésite pas.
Alors il y a plus ca !!!! C' est un bon voilier, moi je l' est complètement revue pour un voyage au long cour. Les mauvaises diront
à redire sur la taille, mais le portefeuille est le seul juge !!!
Fabien.
PS : Nombres de CV du moteur, moi c'est un 18 Yanmar et par fort vent c' est un peut juste.
Sur celui la, le moteur est un volvo de 18 cv, mais 3500 hrs beaucoup pour un 18 cv ? quoi qu'il en soit le porte feuille mène la
danse ça c'est sur, prendre un fin plaisir avec c'est tout ce qui compte.
Impossible à déterminé lorsque le voilier à eu plusieurs propriétaires, beaucoup d'éléments entre en compte : usage dans
certaine zone, entretien, propreté.... enfin comme une bagnole !!!
Sachant que ce sont des moteur de construction très sèrieuse et très robuste. Moi mon moteur est révisé tous les hiver par un
pro + l' entrtien clasique que je lui donne tout au long de l'année, sachant que je le fait tournée minimum 1 fois par semaine.
Certaines unitées des années 70 ont leur moteur Yanmar ou Volvo qui tourne toujour et avec 4 à 5000 Hrs.
Fabien.
Je te propose de prendre contact en direct sue messagerie perso pour en parler plus .
Salut ,je n'ai pas encore acheter ce voilier,je vais le voir debut septembre, celon le propriétaire, le moteur a été détartrer et
réviser, seulement d'aprés photo et celon les dire du propriétaire qui s'en sépare a cause de son age ( 75 ans ) il est en parfait
état et bien entretenu donc a voir. jp
Attention à sa dérive au vent.
J'ai pu constater qu'elle était fort importante et qu'il ne faut surtout pas négliger pour son calcul de route.
Sinon, voilier super, bon marcheur, passé avec le Raz de Sein, Chenal du Four, le Raz Blanchard, Golfe de Gascogne, plusieurs
fois et dans diverses conditions atmosphériques. Navigation intense pendant trois années et pas de problème majeur.
Bonne navigation.
Merci pour ses conseils, les anciens où actuels propriétaires ont d'autres conseils a me fournir ce sera avec grand plaisir, trucs
où astuces, les parties a verifier, point fort, point faible bref tout ce qui étre bon a savoir sur ce voilier, merci bonne nav à tous.
Salut
Je suis propriétaire d'un Attalia , cela va dépendre de t'on programme pour choisir DL ou Q , je n'avigue sur un Q; Le voilier est
très raide à la toile, il remonte très bien au près, il passe bien le clapot ( je navigue en méditérrannée !!! ) le volume est super à
l' intèrieur , on ne crorait pas un 9 m sa largeur 3.20 lui donne une très bonne marche, au portant il est très stable, cela dit la
barre réagit fort donc attention aux empanages intenpestifs !!! Nous commençont à reduire à 25 nds à 30 nds sous trinquette il
se comporte nickel ( GV sur enrouleur , roulée au 2/3 ). Pour les défaults on peut lui reprocher : la barre " môle ", une
motorisation souvent insufisante, un accastillage légé pour un grand départ, la conception de CAT. B, la hauteur sous barreau
dans la cabine avant. En point fort sens revenir sur sont compotement sous voiles, on note un bon volume de rangements, un
super coffre arrière ( attention au poids !!! ), une construction digne des années 80 hyper échantillonné, varangues énorme !!!
Pour le DL il faut fair très attention au mécanisme de remonté de la dérive, souvent mort ou très vieux ( plus de 20 ans ), et cela
coûte très cher à remette à neuf, sinon sur l'eau il se comporte comme un dériveur, la remonté est bonne mais moin que le Q, la
raideur à la toile est moin bonne et on réduit beaucoup plus tôt, et il ne surporte pas le clapot !!! Pour tout le reste c'est un bon
voilier. Valeur sûr de l'occasion entre 30 000 et 45 000 ?.
Fabien.
Bjr,que veut-tu savoir? j'ai ete proprio d'une version DL pendant 6 ans que des bon souvenirs a part une fois la dérive coincé en
haut,bateau effectivement tres habitable pour sa longeur,depuis on a fait encore plus large ,voir les RM par exemple,bateau
solide ,navigation au anglo ,au scilly et en gallice (golfe gascogne direct lorient gijon)tout cela sans probleme.
pour tout autre renseignement n'hésite pas.
Merci pour les réponses, il s'agit d'un attalia DL dont la dérive a été remplacer avec un oeil en inox, moteur 3500 hrs réviser et
détartrer.
Alors il y a plus ca !!!! C' est un bon voilier, moi je l' est complètement revue pour un voyage au long cour. Les mauvaises diront
à redire sur la taille, mais le portefeuille est le seul juge !!!
Fabien.
PS : Nombres de CV du moteur, moi c'est un 18 Yanmar et par fort vent c' est un peut juste.
Sur celui la, le moteur est un volvo de 18 cv, mais 3500 hrs beaucoup pour un 18 cv ? quoi qu'il en soit le porte feuille mène la
danse ça c'est sur, prendre un fin plaisir avec c'est tout ce qui compte.
Le mien a 3 000 Hrs, de toute façon pour remotoriser c' est environ 4500 ? , alors !!!!
Bonne nav
Fabien
Quelle est la durée de vie en heure d'un moteur volvo de 18 cv diesiel sachant qu'il a été détartrer et réviser.
Impossible à déterminé lorsque le voilier à eu plusieurs propriétaires, beaucoup d'éléments entre en compte : usage dans
certaine zone, entretien, propreté.... enfin comme une bagnole !!!
Sachant que ce sont des moteur de construction très sèrieuse et très robuste. Moi mon moteur est révisé tous les hiver par un
pro + l' entrtien clasique que je lui donne tout au long de l'année, sachant que je le fait tournée minimum 1 fois par semaine.
Certaines unitées des années 70 ont leur moteur Yanmar ou Volvo qui tourne toujour et avec 4 à 5000 Hrs.
Fabien.
Je te propose de prendre contact en direct sue messagerie perso pour en parler plus .
PS : Tu a acheter le voilier ???
Salut ,je n'ai pas encore acheter ce voilier,je vais le voir debut septembre, celon le propriétaire, le moteur a été détartrer et
réviser, seulement d'aprés photo et celon les dire du propriétaire qui s'en sépare a cause de son age ( 75 ans ) il est en parfait
état et bien entretenu donc a voir. jp
Attention à sa dérive au vent.
J'ai pu constater qu'elle était fort importante et qu'il ne faut surtout pas négliger pour son calcul de route.
Sinon, voilier super, bon marcheur, passé avec le Raz de Sein, Chenal du Four, le Raz Blanchard, Golfe de Gascogne, plusieurs
fois et dans diverses conditions atmosphériques. Navigation intense pendant trois années et pas de problème majeur.
Bonne navigation.
Merci pour ses conseils, les anciens où actuels propriétaires ont d'autres conseils a me fournir ce sera avec grand plaisir, trucs
où astuces, les parties a verifier, point fort, point faible bref tout ce qui étre bon a savoir sur ce voilier, merci bonne nav à tous.