Salut,
J'ai navigué 1 an sur un océanis 361 c'est de la daube!
C'est gitar et c'est un croiseur côtier pour la brise au maximum.
En discutant avec un gars qui avait un 331 il m'a dit que c'est pire que le 361.
Si ton programme c'est de sortir à 2, 3 miles du port de te mettre au mouillage, prendre un bain et rentrer ok.
Sinon laisse tomber!

avance pas c'est gitar

Désolé je ne souhaitais pas vous vexer!
Vous avez probablement raison, je ne devais pas savoir m'en servir. J'ai fait quelques fois le Corse, la Croatie, Sicile,
Tunisie, Grèce etc en Océanis. J'ai maintenant un Suncharm39 beaucoup plus rapide et tenant nettement mieux la mer que mon
ancien voilier.
Bonnes navigations
Sportivement
Yves

Bonjour,
je suis propriétaire d'un 331 DL modèle 2005 acheté neuf en version 2 cabines et équipé grde croisière donc lourd. (300l d'eau,
150l de GO, panneaux solaires, éolienne, 55m de chaine de 10, 2 ancres de 16 kg, plus un poids de 12kg, étai larguable, survie,
annexe +2,5 cv, équipement hauturier, outillafge,280 A servitude et 70 A moteur, etc,...)
avec 20nds de vent je tenais facilement un arcadia (j'étais même devant) lors d'un retour de nav avec des collègues.

Vu la longueur la version 2 cabines offre plus de place notamment pour la cabine arrière et la cuisine (plus de rangements en
grde navigation)
C'est effectivement un bateau de croisière il faut un peu de vent pour qu'il avance bien mais quand on est en voyage on a le
temps. (dans le petit temps c'est dur mais dès 15 nds c'est bon)
Pour mon compte j'ai eu plusieurs bateaux et le 331 n'est pas plus gitard que les autres (précédent bateau ATTALIA 32)
Il est confortable pour 2 personnes en navigation. Au delà pour le longues durées c'est juste.
J'ai discuté avec une personne qui a fait la transquadra avec un 331 et suite a son retour d'expérience j'ai fait une modif sur
l'étai. J'ai renforcé la fixation de l'étai, reprise du davier sur l'étrave avec un tube inox.
Autres modifs apportées : extension avec du filet des équipets de la cabine avant (ceux ci ne sont pas assez large et profonds
pour être utiles), dans la cabine arrière confection d'un équipet mais c'est une version 2 cabine donc différent du vôtre.
Le troisième ris est obligatoire. Les winchs de génois sont un peu juste en puissance, et le réglage de l' écoute de la GV n'est pas
super.
Coté moteur ça va pas de pb suffisamment puissant.
Par contre assez sportif : les manoeuvres de port en marche arrière, mais c'est normal c'est un bi-saffran. Il faut anticiper et
avoir beaucoup d'erre.
Sinon le bateau est confortable en nav ainsi qu'au mouillage.
Bon bateau mais un peu juste pour de très longue bnav et c'est pour cela que je vais prendreplus grand, et je vais mêm passé
au cata.
C'est ausi un autre dilème le cata ou le mono. J'ai testé les deux et depuis que j'ai gouté au cata il difficile de revenir au mono.

Bref il est important de trier dans les informations données par tout le monde, il est très facile de dire tout et n'importe quoi.
Faite vous votre propre opinion, c'est un bon bateau pour de la croisière même au long cours. Tout dépend ce qu'on recherche
si c'est la performance coté vitesse c'est certain qu'il vaut mieux un Sun Odissey 35!

A votre dipos pour plus de renseignements si vouls le désirez voir profil
Bonnes navigations