Je viens de faire la même manip, avec le même matos. C'est tout con et ca marche.

Ilm ne faut pas toucher les configs par défaut du binns pour ce qui est du protocole nmea.

Pour les couleurs de fils, je ne sais plus. Soit tu téléphone à Furuno, ils vont te les donner, soit tu attends lundi, je passe sur
mon canot ce WE et je te dis.

bonjour, oui dis le nous, et aussi quels sont les aventages !

tres bien indique sur la doc
pas oubliger d acheter le cordon special avec deux cosses petites qui pincent les fiches ca marche tres bien
les deux fils puisque il n faut deux
et avec cela votr radar va vous donner une lecture stabilsee et vous allez pouvoir faire du plotter
captainjpp

Avant de foncer dans mon train pour Lorient, l'intérêt c'est surtout pour moi de connecter le gps avec la VHF. Le Radar, je m'en
sert moin, mais c'est parfois sympa de pouvoir donner la position en coordonnées d'un écho.

tu aussi ta lecture du radar stabilise
tu peux lire ton radar en nord up course up
c est quand meme le minimun
avec ta conexion nmea gps et radar
captainjpp

jpp à raison concernant l'interet de stabiliser l'image radar. L'ideal, mieux que le gps, consiste à le coupler à un compas.

C'est à confirmer: Je n'ai pas entendu parler de nmea V2.0 mais de nmea 2000. A ma connaisance ce dernier est
une ..."amélioration"...de la version 1.5 Ce nouvel nmea integrerait dans ses phrases, les données "machine" (ou moteur si
vous preferez) en plus des données ayant trait à la nav.

bien sur il vaut mieux coupler au compas
je dirai meme ieux l ideal serrai de coupler a un giro
mais inconvennient un giro a bord d un bateua de 15 m un petit peu difficile
depuis quelques mois nous avons bien des mini giro qui arrive a des prix interressant
ou des systemes gps differenciel avec deux gps chez kodem mais qui marhe pas tres bien
et trois gps chez furuno
mais bon restons avec toujours cette notion d economie
les gps usb arrive a de tres tres bon resultat pour stabiliser le radar pour 40 euros et sans cable a tirer
captainjpp

Pour ton problème

En Emission (Le GPS)

Le + c'est le fil blanc
le - c'est le fil bleu

En réception (le radar)

Le + c'est le jaune
Le - c'est le vert

Tu dois donc brancher le blanc du GPS sur le jaune du radar et le bleu du gps sur le vert du radar. Idem pour la VHF, il faut
brancher le + sur le blanc du gps et le - sur le bleu du gps

Tu peux tout mettre en parallèle, ca marche sans souci aucun.

Une remarque,

Je ne crois pas qu'on puisse stabiliser "Nord en haut" l'image du Furuno 1623. Ou alors je n'ai pas bien lu la doc!

Vous l'avez certainement bien lu, la mode de représentation (Nup/Cup/Hup) ne stabilise pas l'image RADAR. Quelque-soit
l 'appareil, vous ne trouverez jamais le chapitre "stabilisation en Nup".

Cela dit,vu la tournure désagréable que prennent certaines discussion ainsi que l'auto conviction que chacun a d'être le meilleur,
de tout savoir, et d'avoir tout compris; je n'ai pas envie de nager à contre courant, ni d?expliquer des choses qui des le départ
sont contestées.

Chacun fait comme il l'entend, avec ses moyens financiers et intellectuel. C'est vrai quoi, s'ils sont à coté de la plaque tant pis
pour eux.

Bon, on ne se fâche pas.

Je suis surpris que cette fonction (Nord en Haut) ne soit pas dispo sur mon radarfuruno 1623, dès que le GPS est connnecté, il
est capable de m'indiquer la direction du prochain WayPoint. Il pourrait tout aussi bien m'indiquer le Nord et stabiliser
l'image 'Nord en Haut', c'est juste une question de traitement d'image. Mais bon, il ne le fait pas apparement.

Alors voila,

1: la stabilisation est indépendante du mode de représentation. (2 façons de stabiliser, 3 modes de représentations possibles)
donc 6 façons d'afficher le résultat.

2: vérifiez vos entrées radar de telle sorte à avoir les données GGA (position) et non les données VTG (route fond et vitesse
fond).Il se peut aussi qu'il interpréte les entrées actuelle comme élément surface car la séquence sortie GPS est dans le
désordre. De fait vu qu'il lui manque les element de derive il est dans l'impossibilité d'afficher le nord

On peut discuter des heures sur le pourquoi du comment mais à mon sens c'est inutile l'essentiel étant que çà marche. En bref je
ne peux rien garantir ici, je ne connais pas votre matériel mais c'est à essayer. Dernier point, çà peut aussi venir d'un
verrouillage de l'appareil de la part du concepteur pour faire marcher le commerce.

point important, notez sur un papier vos parametres avant de le modifier afin d'eviter "la totale" et perdre du temps surtout si
maxsea est branché en parallele...

il y a deux chose
la stabilisation de l image radar avec en economique le gps en un peu plus cher le mini gyro
et beaucouq plus cher le gyro mais pas possible sur petiti bateau

apre il y a les fonction du radar lui meme qui peut ou n e peut pas avoir plusieurs ecrans
nord up course up head up
tout depend le materielcher ou pas cher
c est en autre pour cela que je prefere avoir un ordi et son programe de nav
qui lui aujourd hui vous offre a couq sur ces obtions etplus facile a mttre en oeuvre
captainjpp

Alors Docteur, le probleme est il reglé, votre radar indique t-il le nord maintenant?

js

Hélas je suis en incapacité de bricolage et malheureusement de navigation pour un moment, après un stupide accident de
vélo...mais j'ai pris note de tes indications pour les mettre en pratique dans...quelques temps. Merci de nous faire profiter de
tes compétences.
A bientôt JFL